今年2月，南海率先在五区举行“畅通工程”暨“江河两岸、沿路两边、高架桥下”环境整治及景观提升推进会，明确提出“每月小变、半年中变、一年大变”的整治目标。如今年中已到，南海交通部门交出了一份怎样的期中答卷?近日，记者实地走访发现，桂城尖东社区体育公园、融通路—怡海路自行车及电动自行车专用道等项目已建成投用，改善周边环境的同时还为居民提供了休闲娱乐的好去处。
桥下空间
杂草地变身公园彻底告别脏乱差
位于平胜大桥下的尖东社区体育公园，是佛山最大的全天候街头极限运动公园。公园由广东省轮滑协会指导设计，融入传统南狮元素，配置了滑板运动舞台、街舞表演舞台、波浪滑板道、太空攀爬网、攀岩球、灯光捕鱼等新奇设施，给爱好极限运动的大小朋友带来意想不到的丰富体验。
对此，附近的居民刘伟中深有体会。“经常有不少年轻人来这里玩，看着他们玩得起劲，我们看得也很高兴。”刘伟中说，小区周边体育场所较少，尖东社区体育公园的建成，不仅让居民在家门口就能锻炼身体，更解决了困扰小区多年的环境卫生问题。
公园建成之前，桥下空间杂草丛生，甚至有人在这里种菜养鸡，由此引发蚊虫孳生、鼠患猖獗等问题。“不少住户多次向有关部门反映过类似问题，社区志愿者队伍清走了一车又一车的垃圾，但问题始终难以根治，清完一阵好一阵，过段时间又恢复原样。”刘伟中说，公园建好后从根本上解决了这一问题。不仅如此，改造后的桥下公园还新增了上百个停车位，一定程度上缓解了周边停车难的问题，可谓一举多得。
尖东社区体育公园带给群众看得见、摸得着的幸福感，是南海全力推进桥下公园改造的一个缩影。年以来，南海累计完成了融通路桥下空间、尖东社区体育公园、联河大桥桥下空间、谢边桂丹路跨线桥下空间改造，改造面积约6万平方米。
此外，南海还对照《佛山市“沿路两边、高架桥下”环境整治及景观提升行动方案》，清运垃圾杂物.7吨，清拆违章建筑平方米，整治违规停车辆;整改块道路标志牌，完成18条重点道路标志标牌整治等任务。
骑行绿道
串成慢行风景连廊市民骑行更惬意
干净整洁的路面、清晰明了的标识、绿植相伴左右，扫一辆共享单车，领略城市慢生活带来的舒适和惬意……在广佛江珠高速(原佛山一环)辅道(融通路—怡海路)长达12公里的自行车及电动自行车专用道上骑行，这样的美好体验已成日常。
乘着佛山市“沿路两边、高架桥下”环境整治及景观提升行动的东风，南海交通部门在满足线路周边工业园区、商业广场及村落小区群众出行需求的前提下，结合当地文化产业特色，启动了该自行车及电动自行车专用道建设项目。
项目建设涵盖多个方面，包括整治修复现有人行道及非机动车道，增设标识牌、地面LOGO等配套设施;利用桥下空间连接非机动车道，优化沿线平交口的交通组织，规范路口标志;此外，还结合河道环境种植绿化景观，提升骑行环境。
值得一提的是，自行车及电动自行车专用道作为该片区的慢行风景连廊，将4个公园(海逸社区公园、夏北聚龙公园、怡海公园、尖东社区体育公园)、2个休闲空间(辅道平稳村旁的儿童公园、一环海八路以北的桥下空间公园)和1个特色地标(夏漖粮仓)串珠成链，与周边配套设施共同构建成以公园、自行车道等元素为主打的高质量运动休闲空间。
堵点改造
西樵山南门拥堵问题基本消除
除了推动自行车及电动自行车专用道建设，交通综合治理精细化智慧化也是南海落实“畅通工程”的重要抓手。为解决西樵山南门假日交通拥堵现象，南海交通部门通过强化交通组织提升通行效率、建设智慧停车引导系统、拓宽停车场通道、微改造提升关键节点通行能力等举措，因地施策，促进交通治理精细化。
年春节，西樵山南门节点改善项目完成施工并启用，南门停车楼入场由6.9秒/辆提升至3.7秒/辆，效率提升46%以上;东侧环山大道—南九路西进口高峰期排队队长由米缩短至米，路口整体效率提高58%以上。此外，在智慧停车指引系统指导下，西樵山南门附近各停车场需求分布平衡，停车场出入口堵点基本消除。
“年，我们已经完成8个交通拥堵热点改善项目，年内计医院周边交通改善项目、桂丹西路与樵金路交叉口交通整治工程在内的17个项目。”南海区交通运输局综合治理技术股相关负责人表示，区交通运输局还将整合多亿条出租车及公交GPS数据，建立南海区交通指数模型，实时监测交通拥堵情况，引入无人机技术开展综治短平快项目调查研究工作，直观识别拥堵成因，为精准制定治堵措施提供支撑。（珠江时报）
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